Hvordan måles krydsmål? Fælge og firkanter
Krydsmål er diameteren på den cirkel, boltehullerne i en fælg sidder på — angivet som antal huller × diameter i millimeter. «5×112» betyder fem huller på en cirkel med diameter 112 mm. Måler du forkert, passer fælgen ikke, og der findes ingen mellemvej: enten passer den, eller også gør den ikke.
Sådan måler du
Lige antal huller (4, 6, 8)
Mål fra midten af ét hul til midten af hullet lige overfor. Det er krydsmålet direkte.
Fem huller — det svære
Der sidder intet hul lige overfor, så du kan ikke måle tværs over. To metoder:
- Bagkant-metoden: Mål fra bagkanten (den fjerneste kant) af ét hul til midten af det hul, der ligger to pladser væk. Det giver krydsmålet med god nøjagtighed.
- Regnemetoden: Mål afstanden mellem midten af to nabohuller, og gang med 1,701.
Eksempel: 65,8 mm mellem to nabohuller × 1,701 = 112 mm → krydsmål 5×112.
Tre huller
Mål mellem to nabohuller og gang med 1,155.
Faktorerne
| Antal huller | Gang nabomål med |
|---|---|
| 3 | 1,155 |
| 4 | 1,414 (eller mål tværs over) |
| 5 | 1,701 |
| 6 | 2,000 (mål tværs over) |
| 8 | 2,613 (eller mål tværs over) |
Almindelige krydsmål
| Krydsmål | Bruges typisk af |
|---|---|
| 4×100 | Mindre biler: ældre Golf, Polo, Yaris, Clio |
| 5×100 | Blandt andet Subaru, ældre Audi A3, Toyota |
| 5×108 | Ford, Volvo, Peugeot, Citroën, Jaguar |
| 5×112 | VW, Audi, Škoda, Seat, Mercedes |
| 5×114,3 | Mange japanske og koreanske biler samt Ford Focus |
| 5×120 | BMW, Opel Insignia |
Bemærk 5×112 og 5×114,3. Forskellen er 2,3 millimeter, og det er nok til, at fælgen ikke må monteres — også selvom boltene tilsyneladende kan skrues i. Hjulet kommer til at sidde skævt, og boltene belastes forkert.
Brug en skydelære
Et målebånd er ikke præcist nok, når 2 millimeter afgør sagen. En digital skydelære koster få hundrede kroner og er den eneste pålidelige måde at måle på. Der findes også en krydsmålsskabelon — en plade med huller til alle de gængse mål — som er hurtigst, hvis du måler mange fælge.
De andre mål, der også skal passe
Krydsmålet er kun ét af fire. En fælg passer kun, hvis alle fire stemmer:
- Krydsmål (PCD) — antal huller og cirkeldiameter.
- Centerhul — hullet i midten. Skal passe til bilens nav. Er fælgens centerhul større, skal der bruges centreringsringe.
- ET-mål (indpresningsdybde) — hvor langt fælgens monteringsflade sidder fra midten, målt i mm. Et højere ET trækker hjulet indad, et lavere skubber det udad. Afvigelser på få mm mærkes ikke, men større afvigelser påvirker styretøj, lejer og om hjulet rører skærmen.
- Bolttype og længde — konisk, kuglet eller plan sæde. Forkert type sidder ikke fast, uanset hvor hårdt der spændes.
Hvad står tallene på fælgen for?
På bagsiden af en fælg står typisk noget i retning af 7,5J×17 ET45 5×112:
- 7,5 — fælgbredde i tommer
- J — kantprofilens form
- 17 — diameter i tommer
- ET45 — indpresningsdybde i mm
- 5×112 — krydsmålet
Står «ET30» på en fælg, betyder det, at monteringsfladen sidder 30 mm uden for fælgens midterlinje — altså at hjulet stikker længere ud end ved ET45.
Sådan finder du bilens krydsmål uden at måle
- Kig på bagsiden af en original fælg. Målene er som regel støbt ind.
- Se i instruktionsbogen under hjul og dæk.
- Slå bilen op i en online fælgguide ud fra mærke, model og årgang.
- Spørg dæk- eller fælgforhandleren med bilens registreringsnummer.
Tjek altid mod bilen selv, hvis du køber brugte fælge — samme model kan have forskellige mål på tværs af årgange og motorvarianter.
Adaptere og distanceklodser
Der findes adaptere, der omsætter ét krydsmål til et andet. De flytter hjulet længere ud, øger belastningen på hjullejer og styretøj, og de kan have betydning for både forsikring og syn. Bruges de, skal de være af god kvalitet, korrekt spændt og af den rigtige tykkelse — og du bør tale med en fagmand, før du monterer dem. Det er ikke stedet at spare.
Krydsmål på andet end fælge
Ordet bruges også om diagonalmål: skal du kontrollere, om en firkant er i vinkel — en terrasse, en ramme, et skab — måler du de to diagonaler. Er de lige lange, er figuren retvinklet. Er de forskellige, skal konstruktionen justeres, indtil de er ens. Det er det enkleste og mest brugte kontrolmål i træarbejde.





